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我市全力構筑立體交通網

發布時間:2019-03-07 11:05 來源: 字號【
  跨越滄桑風雨,歷經艱苦奮斗。今天,當我們通過無人機俯瞰松原大地,航空、鐵路、高速、國省道構筑起現代化的立體交通網絡,高速公路、鐵路內通外暢,國道、省道、縣鄉村公路縱橫交錯,宛如條條彩帶鋪展延伸。松原這座新興城市,正一步步打破交通桎梏,迎來交通運輸事業大發展。
  松原公路總里程達到12168.5公里,公路網密度達到每百平方公里54.5公里;橫貫我省中西部直至內蒙古地區的“長白烏”快速鐵路全線開通;查干湖機場開通8條航線通達10個城市……松原自建市以來,鐵路、公路、航空、城市公交多個重點交通項目順利推進,搭建起了全面發展的立體交通發展格局,市民出行更加便捷,在經濟發展方面的助推作用愈加重要。
  完善的路網:條條大道皆坦途
  過去五年,全市公路總里程達到12168.5公里,其中經由我市高速公路里程366公里,國省干線公路里程1165.2公里,農村公路10738.1公里,公路網密度達到每百平方公里54.5公里,基本形成以高速公路為主骨架,普通干線為支撐,農村公路為基礎的路網體系。
  在高速公路建設中,我市繼長春后成為全省首先擁有環城高速的地級城市。完成投資9.47億元新改建國省干線公路205.2公里。完成投資15.3億元新改建農村水泥(瀝青)路1930公里。在鄉鄉鎮鎮通水泥(瀝青)路的基礎上,全市實現了“村村通”目標。國省干線公路技術等級和農村公路通達深度不斷提升,為實現全面建成小康社會的目標奠定了堅實基礎。
  過去五年,我市投資1.64億元用于運輸場站建設,相繼建設了松原客運樞紐站及寧江區客運總站、扶余東客運站,尤其是松原綜合客運樞紐站建成后,我市交通運輸可實現鐵路、公路、公交、出租車零換乘,運輸保障能力將明顯增強。運輸生產持續增長,五年累計完成客運量2.48億人次、旅客周轉量121.9億人公里、貨運量3.27億噸、貨物周轉量753.1億噸公里。
  城市交通更加便民順暢。公交車停車場和停車港灣的建成使用、公交車專用車道的推行,提升了我市城市建設品位和管理水平。也為松原這座年輕的城市帶來了客商、客流、信息流,帶來了社會經濟繁榮發展的“黃金機遇”。
  行進的鐵路:幸福生活再提速
  2017年8月8日8時20分,C1303次動車組列車從長春站始發開往烏蘭浩特,標志著長春至松原至烏蘭浩特鐵路正式開通運營。是橫貫吉林省連接內蒙古鐵路通道的重要組成部分。松原也因此正式邁入動車時代。
  “之前在松原念大學,畢業后就選擇留在了這里,沒開通城際之前我都是坐客車回家,需要將近三個小時,那時候就好長時間才能回一趟白城,后來有了城際快車,我基本周末放假就會回白城看看媽媽。”王卉妍說。
  “長白烏”鐵路的開通,不僅“縮短”了松原與長春、白城等地之間路程,還“拉近”了我省中西部地區多個城市之間的距離。這條鐵路自長春北站引出,途經農安、松原、大安,終點到達白城,全長330公里,時速為200公里每小時,使白城到松原路段列車的運行時間由原來的近3個小時,縮短到1小時32分,松原到長春路段列車運行的時間由原來的2小時31分,縮短到1小時16分。
  “長白烏”城際鐵路的開通,進一步加大了松原與其他城市之間信息、資源、技術、文化等各方面的交流,對松原經濟社會的發展起到了拉動作用。
  崛起的空運:讓運輸更快捷便利
  2015年7月,松原查干湖機場開工建設;2016年航站樓主體結構完工;2017年5月12日,松原查干湖機場的跑道上迎來了首架校驗飛機;8月31日,查干湖機場通過工程行業驗收和機場開放使用審查,10月29日,查干湖機場實現首航……圓上了松原人民期盼多年的“飛天夢”。
  “查干湖機場建成通航,對松原的農特產品銷售無疑是個重大利好。農業不能是純粹的農業,旅游也不會是純粹的旅游,兩者必須結合。可以說,旅游越旺,我們的機會就越多。這必將吸引更多國內外的知名企業前來參觀和交流或投資辦廠,這一方面有利于外地企業與松原本地企業的資源融合,做大做強本地企業;另一方面,城市對外交流和合作擴大有利于優化松原的發展環境,助推松原產業項目向外向型經濟發展,使松原的產品走出松原,走向全國。”常年經營松原土特產品的客商劉鵬說。
  2018年10月29日晚19:50,隨著由松原查干湖機場飛往青島、上海的HO1290次航班駛離機場停機坪,標識著松原查干湖機場圓滿完成了通航一周年的通航保障任務。經過一年的成功運營,機場旅客吞吐量達14萬人次。這份優秀成績單,讓所有人刮目相看。
  一路通,百業興。每一條路都是歷史向前延伸的見證,它記錄著松原跨越發展的軌跡和信念。一個與松原快速發展空間布局相協調,與經濟轉型發展和生態環境保護相適應,與脫貧攻堅任務相契合的安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運輸體系正在形成,為松原的跨越式發展提供了強勁動力。(劉偉偉)
責任編輯:sywz018
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